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雙北市往返民眾多，常得為交通傷腦筋。從2011年至今，雙北快捷公車，行駛路線增加到12條，像是937，從林口開到圓山捷運站；939，往來三峽跟台北市政府，其他路線，包括五股、瑞芳、蘆洲、土城等等。上下班時間最尖峰，每日運量，保守估計1條路線，1天50班次，共可搭載1千多人次，12條路線下來，至少能紓解上萬名通勤族或往返乘客。
快捷公車往返雙北 12線惠通勤族 企業貸款
公車上，乘客排隊，準備刷卡下車，站牌後方，等著上車的人，同樣大排長龍，因為橫跨雙北市的快捷公車，走的是高速公路或快速道路，比起走平面道路的一般公車，時間上省了1~2倍。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/快捷公車往返雙北-12線惠通勤族-111023680.html
內容來自YAHOO新聞
民眾陳先生：「走高速公路直接就下到這裡來了，比較方便。」
民眾葉小姐：「1趟就20幾分鐘而已，最有利的地方就個人信貸是它應該，也不會比以後的捷運還要慢。信用貸款」
聲源:台北市公共運輸處主秘尚錦堂：「目前已經通車的有12條路線，那今年（2016年）已經有審議通過2條路線，預計在今年的部分可以通車營運，也預計今年會再公告6條快速公車路線。」
而快捷公車因為是長途路程，平均都得開1個小時，有些車上還提供充電插座，甚至還有行動wifi，快捷公車大幅縮減雙北民眾往來的交通時間，設備還比一般公車好，提供更便利的公車服務，讓往返雙北的乘客，不用再因為路程怨聲連連。（民視新聞李宜庭、吳俊德台北報導）
快捷公車往返雙北 12線惠通勤族 企業貸款
公車上，乘客排隊，準備刷卡下車，站牌後方，等著上車的人，同樣大排長龍，因為橫跨雙北市的快捷公車，走的是高速公路或快速道路，比起走平面道路的一般公車，時間上省了1~2倍。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/快捷公車往返雙北-12線惠通勤族-111023680.html
內容來自YAHOO新聞
民眾陳先生：「走高速公路直接就下到這裡來了，比較方便。」
民眾葉小姐：「1趟就20幾分鐘而已，最有利的地方就個人信貸是它應該，也不會比以後的捷運還要慢。信用貸款」
聲源:台北市公共運輸處主秘尚錦堂：「目前已經通車的有12條路線，那今年（2016年）已經有審議通過2條路線，預計在今年的部分可以通車營運，也預計今年會再公告6條快速公車路線。」
而快捷公車因為是長途路程，平均都得開1個小時，有些車上還提供充電插座，甚至還有行動wifi，快捷公車大幅縮減雙北民眾往來的交通時間，設備還比一般公車好，提供更便利的公車服務，讓往返雙北的乘客，不用再因為路程怨聲連連。（民視新聞李宜庭、吳俊德台北報導）
往返雙北市的民眾相當多，像是住在林口、三峽的民眾，常得為交通傷腦筋，不過從2011年開始，雙北增設快車貸捷公車，因為走高速公路，大幅縮減往來雙北的交通時間，車程至少省了1~2倍，目前雙北間行駛的快捷公車路線共有12條，預計2016年還會有2條路線開通。
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