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觀光旅遊局長陳盛山說，清泉崗機場因設備不足，僅具桃機備降場空名，卻無力發揮救援實效；當桃園機場因緊急事故不能運作時，班機必須捨近求遠到負債整合高雄降落造成台灣空中交通癱瘓，嚴重影響國家形象及旅客權益。
觀旅局指出，台中航空站自93年遷至清泉崗機場後，軍民航機共用軍方既有跑道，旅客逐年都有成長；103年底升級為「乙等航空站」，因現況種種限制，年旅客量要突破「甲等航空站」400萬人次以上，或飛機架次達4萬架次以上門檻，並不容易。
陳盛山強調，清泉崗機場民航滑行道寬度不足且僅有11處停機坪，儘速轉型為國際標準的中部國際機場；可分擔桃園機場及場站設施過載負荷，亦帶動台灣觀光整體服務品質提升。
內容企業貸款來自YAHOO新聞
陳盛山指出，經多次向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、增加過夜停機坪及延長宵禁時間至晚間12點，盡快轉型為國際機場；這次桃園機場淹水事件突顯清泉崗機場升級迫切性，務必盡快檢討國內各國際機場定位及現有航線統整分流規畫。
觀旅局指出，台中航空站自93年遷至清泉崗機場後，軍民航機共用軍方既有跑道，旅客逐年都有成長；103年底升級為「乙等航空站」，因現況種種限制，年旅客量要突破「甲等航空站」400萬人次以上，或飛機架次達4萬架次以上門檻，並不容易。
陳盛山強調，清泉崗機場民航滑行道寬度不足且僅有11處停機坪，儘速轉型為國際標準的中部國際機場；可分擔桃園機場及場站設施過載負荷，亦帶動台灣觀光整體服務品質提升。
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陳盛山指出，經多次向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、增加過夜停機坪及延長宵禁時間至晚間12點，盡快轉型為國際機場；這次桃園機場淹水事件突顯清泉崗機場升級迫切性，務必盡快檢討國內各國際機場定位及現有航線統整分流規畫。
中國時報【陳世宗╱台中報導】信貸
桃園機場因豪雨嚴重淹水造成機場交通大亂，超過200班航機遭取消或延誤、3萬人出行受影響；台中市政府4日呼籲中央重視清信用貸款泉崗機場轉型為中部國際機場的迫切性，盡速改善機場設施，不僅做為中部7縣市「中進中出」門戶，亦可做為桃園機場備用機場。
房屋貸款桃機淹水突顯備用機場迫切 中市疾呼：清泉崗轉型為國際機場
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